一場突如其來的新冠肺炎疫情給不少人的正常生活按下了“暫停鍵”。

　　在全國許多人被迫“家里蹲”的日子里，安徽六國化工股份有限公司（下稱六國化工）負責淮北、宿州市場化肥銷售的業務經理隨磊卻格外地忙碌。

　　為確保春耕化肥供給，六國化工在防控疫情確保員工身體健康的同時，克服運輸受阻給原料供應、產品銷售物流帶來的種種困難，盡最大努力生產、發貨。產品如果不能及時發貨，不僅庫存壓力大，甚至會導致裝置停產，對春銷的影響更是不容小視。當務之急是安排好市場銷售計劃和想盡一切辦法發貨。

　　指令猶如軍令。隨磊立即與六國化工淮北經銷商劉坤商議，安排落實產品品種、規格及數量。但汽車運輸受阻嚴重，一時根本無法暢行。他們便當機立斷，改變運輸方式，提報了近30個鐵路運輸車皮發貨計劃。

　　“從汽車運輸改成鐵路運輸，經銷商增加了短倒上下貨的人力成本。特殊時期，劉哥沒有猶豫，給予了六國化工很大的支持。”隨磊說。

　　隨磊與劉坤相識于2015年，合作相處了5個年頭。當時，為了開拓淮北市場，隨磊經六國化工安徽蕭縣經銷商李德成推薦找到了劉坤。在這之前，劉坤在淮北地區代理其他化肥品牌，部分品牌在國內還有一定知名度。要不要合作新品牌？怎么合作？劉坤也進行了深入的思考。

　　在隋磊細致的工作下，2015年3月，劉坤與六國化工正式簽訂了合作協議，當年銷量就達到2300噸；2016年銷量翻番，達到4700噸；2017年達到5300噸。合作3年，劉坤就把六國化工銷售空白的淮北區域，變成了總銷量5000噸以上的市場。

　　鑒于六國化工產品系列豐富，又有著得天獨厚的運輸優勢，劉坤也從原來多品牌經銷變成了專營六國化工產品的經銷商。

　　2020年1月，在這個特別艱難的時間，劉坤、隨磊利用當地資源和條件，在宿州市濉溪縣百善鎮建立了六國化工“航母庫”。疫情特殊時期，他們先全力以赴著手解決六國化工的困難。

　　劉坤沒有計較鐵路運輸、疫情期人力成本加大等因素，忙碌著提貨接貨各項事宜。

　　1月27日，農歷初三，劉坤和隨磊提報的新春第一批5節車皮300多噸五大料復合肥運抵濉溪縣百善鎮貨運站。但誰也沒想到，一張小小的單據帶來了麻煩。

　　因快遞受阻，鐵路小票不能正常郵寄，而車站方又要求車皮到站后，必須在3天內帶著鐵路小票卸貨，否則要罰款。與此同時，因疫情管控，鐵路裝卸隊已經停止工作。

　　1月28日，隨磊與劉坤通過各種人脈尋找裝卸工，費盡周折，最終以平常3倍的裝卸費用約到了十多位裝卸人員，并為他們準備了口罩和消毒液等防護用品。

　　1月29日清早，隨磊從淮北開車趕往銅陵，一路上多處高速路口設卡要求量體溫、做記錄，甚至勸返。450公里的路程，隨磊開了5個多小時車。到達六國化工后，他領取了近期陸續發往淮北的25張鐵路小票。

　　當晚稍作休息，第二天凌晨，隋磊又立即動身趕赴濉溪縣百善鎮貨運站，將貨運小票及時交到車站。

　　此后的10多天，因為很多生活小區有限制外出的相關規定，隨磊必須趕在清晨6;00前出門，與劉坤會合后，兩人開車分別接上裝卸工，早晨7:30到達貨運站開始當天的卸貨工作。從火車上卸下化肥，裝上貨運汽車，再開到設在濉溪豐田的倉庫，再卸貨碼垛堆放，每天的工作異常繁重。

　　隨磊的車上準備了不少純凈水、方便面、火腿腸，午餐就只在貨運現場吃泡面。

　　“裝卸工特別辛苦，也冒著疫情的風險。有些裝卸工從村里出來后，村子就不讓他們再回去了，只能留宿在貨運站。我更要負責做好他們的后勤服務和防疫防控工作。”外表大大咧咧的隨磊表現得特別細心周到。一般一天要完成5個車皮300多噸化肥的裝卸入庫。2月8號那天，在大家的努力下，卻裝卸入庫了10節車皮的600多噸化肥。此時，隨磊顯得特別開心。

　　每天晚上結束當天的裝卸任務后，隨磊和劉坤再分別把裝卸工們安全送至住所附近。他們自己往往是晚上8點多鐘才能回到家吃上晚飯。

　　1月30日至2月12日之間，隨磊、劉坤提報的29節車皮2000噸化肥已經全部落地六國化在濉溪縣的“航母庫”，即將用于淮北及周邊市場的春耕。

　　為緩解當前春耕化肥發貨高峰人手緊缺的壓力，六國化工發起“助力春耕備耕、突擊發運有我”戰疫助銷行動。公司各生產車間、機關各部門黨員、團員、職工，成立多支突擊隊，緊急支援發貨一線，協助進行化肥碼盤裝車工作。圖片為突擊隊員在搬裝化肥。

　　文/圖 方霞