前不久東北地區二銨瘋狂甩貨，當時64%二銨低端黑龍江到站價跌至2800元/噸以下，雖近期東北多地已經結束，但二銨的低價氛圍卻并沒有消散，現階段隨著東北地區的經銷商逐步退出市場，二銨的詢單量以及成交數量相對偏低，而進入淡季后二銨按照常理價格仍會有進一步下滑的可能，可從工廠以及下游市場獲悉，近期二銨新單成交價并未有太過明顯的下滑，華北以及華東等地64%二銨主流到站預收報價在2700-2750元/噸，折合湖北地區出廠均價在2600元/噸左右，云貴地區出廠均價也在2500元/噸以上，在經歷近期一銨漲價后業內也不禁對二銨當下的價位產生一定的疑惑：二銨難道也在炒漲么?其實，二銨真沒有想象中那么糟糕，主要有以下幾點：

　　首先，華北華東等地需求尚存。雖近期東北市場需求結束，但華北以及華東等地市場需求尚有，一部分供應摻混肥企業，一部分直接供應農用市場，以及此次需求季節可以持續到下個月月初，而且西北部分區域當前也尚存一定數量的掃尾需求，根據市場反饋內蒙古烏蘭察布地區云貴某大廠64%二銨買斷到站價也在2900元/噸左右，雖國內整體流向不多，但緩解了一部分企業產能壓力，所以價格暫時持穩。

　　其次，出口市場表現良好。從“五一”之后，對二銨價格支撐力度最強的是出口市場，前期國際需求發力，新單成交數量逐漸增多，離岸價也水漲船高，近期新單離岸價已經漲至415美元/噸左右，加之匯率走強，企業出廠價變相升高，按照當下匯率計算，折合湖北地區64%二銨出廠價2550元/噸以上，因國際市場需求尚可，加之此價格托底，多數湖北企業表示如國內出廠低于此水平線的話，可考慮直接進行出口，這樣不但可以保證企業利潤不受影響，還能緩解國內市場的產能壓力，所以即使當下國內因需求較差而導致需求減弱，國內價格下調的可能性也相對較低。

　　最后，港存數量較少，成本支撐尚可。近期港口方面壓力較小，企業前期主要側重東北地區供應，港口方面庫存量相對偏少，加之近期出口訂單增多，港存量略有下調;原材料方面整體穩中上揚，甚至合成氨價格上調較快，湖北地區液氨入庫價漲至3200元/噸，整體支撐度尚可。

　　綜上，雖5月份后二銨當屬淡季，但近期出口市場表現尚可，加之國內整體開工暫無太大的提升，庫存應無太大的壓力，預計雖二銨淡季掉價當屬必然，但預計今年二銨夏季市場售價降幅應將低于往年。