近期，港口庫存較前期增加，華東部分港口集中到貨，現整體港口庫存在265萬噸上下。

    繼2月10日與國際鉀肥供應商白俄羅斯鉀肥公司（BPC）簽定新的標準氯化鉀進口價格為247美元/噸CFR之后，再無新的合同跟進。港口庫存一度降至240萬噸，在大家以為后期貨源將會繼續減少之時，港口庫存再次上漲。但此批貨物仍不外售，場內可售貨源依舊有限，對市場價格影響力度較小。

    今年第一季度，中國進口量比去年同期增長了20%左右，因為中國從去年開始擴大了種植面積推動了對鉀肥的需求。一季度氯化鉀進口259萬噸，高于去年同期的216萬噸。僅3月份的進口量就達到113萬噸，高于去年同期的77.5萬噸。在此期間，加拿大是向中國出口最多的國家，為78.9萬噸，占30%的市場份額，其次是俄羅斯，為69.6萬噸，占27%的市場份額。白俄羅斯出口63.5萬噸，占25%的市場份額，而以色列和約旦分別占9%和5%。

    可以看出，在過去一季度中中國對氯化鉀的進口量并未減少，而國產氯化鉀產量在121萬噸左右，而現在市場上可流通貨源卻相對有限，這是為什么呢？首先，進口鉀大多數集中在大型貿易商手中，惜售，停售心態造成市場上貨源供應偏緊；其次，第一季度屬于用肥旺季，大部分下游廠家及貿易商已提前備貨，有一定的庫存儲備。這也就是為什么在第一季度進口鉀及國產鉀供應雙雙走高，而庫存卻不高的原因。

    下游方面來看，第二季度氯化鉀價格不斷走高，對下游市場來講成本壓力過大，硫酸鉀廠家降負荷生產，對氯化鉀的采購偏弱，出口更是下降超過40%。第一季度硫酸鉀出口量約為5.5萬噸，而2020年同期為9.6萬噸�，F在硫酸鉀市場是出口難，內需弱，成本支撐是少有的利好，短期難有較大作為。

    就目前形勢來看，受需求轉弱影響，氯化鉀繼續大幅走高的可能性較低。然進口量依舊受限，疊加國產鉀供應縮緊，預計短期或高位整理。