5月底，一銨價格并不像尿素價格一樣時常變化，近幾周漲后一直持穩。湖北大廠55%粉狀一銨主流出廠報價在2150元（噸價，下同），實際承兌出廠2080-2100元附近；四川55%粉銨實際出廠2050元，可收承兌；據悉云南大廠60%粉銨山東或湖北到站價格約2350-2400元。

　　實際高價新單成交量較少，企業多在執行五一前后成交的訂單，近期多暫�；蚩刂平訂�。目前復合肥企業對一銨新的采購計劃較少，那么下次集中采購一銨大概在什么時候？采購量如何？屆時一銨會不會大漲？我們帶著這些問題進行以下分析：

　　首先，需求方面。南方復合肥需求淡季，復合肥企業開工不足，山東等地受環保壓力及青島“上合峰會”影響，開工率也有所下滑，目前整體復合肥大廠開工率僅5成左右。據悉整體復合肥銷售情況不理想，經銷商拿貨積極性不高，加之受一些天氣干旱等原因影響農戶用肥積極性也有所縮減。復合肥企業今年銷售量較往年有所減少，加之原料成本居高不下，銷售壓力較大，原料消耗速度減緩，新的采購計劃也將放緩。據了解，復合肥企業前期采購的一銨還在陸續到廠，預計最晚也要等到6月底全部發到，新的采購計劃暫時應不會被提上日程。

　　其次，供應方面。中央環保督察組已離開湖北，聽聞宜昌停產的企業有已接到可以復產通知，一些停產的小廠也準備在近期逐步恢復生產，預計到6月中旬附近，湖北一銨整體開工率會回升到較高水平。目前一銨整體待發訂單逐漸減少，西南地區企業比湖北企業情況略好，主要因五一之前企業降價幅度較大，待發訂單較多，近期不急于接新單，個別可執行到6月底，而前期湖北企業降價速度緩慢，接單量相對云貴川企業較少，待發訂單頂多到6月中旬左右。一銨企業銷售壓力較大，屆時一銨降價也不是沒有可能，大幅漲價的可能性更低。還有一點利空因素顯示主產區湖北企業壓力大，就是湖北麥收季節導致汽車運費上漲30-50元，且運輸出現困難，復合肥企業更加不急于提貨，據悉有的訂單最晚到6月底之前全部到廠就可以。

　　最后，上游原料。近期港口硫磺漲后逐漸回調，主要因需求并不理想，不足以支撐其繼續上漲，目前長江港、防城港顆粒硫磺價格在1155元附近；磷礦石價格波動不大，即使湖北、四川等地供應較少，對一銨企業的影響暫時也不大；液氨價格高位窄幅調整，對一銨成本影響不大，目前湖北承兌入庫在3000元略高。

　　綜上，雖一銨成本成本支撐尚存，但需求相對偏弱，6月份復合肥夏季需求收尾，秋季需求尚未啟動，前期采購的一銨不會全部被消耗，能大概堅持1到2個月，部分業內人士認為復合肥企業下一次集中采購很可能在6月底到7月初，甚至因自身壓力較大，采購時間整體延后。且因前期采購的一銨消耗較慢導致此次采購規模將比去年小，這樣無法支撐一銨大幅上漲。一銨整體開工率提升，企業壓力增大，6月份一銨價格也有下行的可能性。