隨著俄烏沖突危及全球化肥供應，過去幾個月化肥價格已屢創新高。而在上周，又一“噩耗”正在傳來——全球最大的氮肥生產商CF工業（CF Industries Holdings Inc.）周四表示，其氮肥的發貨可能會延遲。一周前，聯合太平洋鐵路公司已要求某些貨主減少其鐵路線路上的發貨數量。

    CF工業在聲明中表示，貨運延誤將影響其在路易斯安那州和愛荷華州的工廠向美國加州等關鍵農業產區的運輸。

    CF工業公司此前主要從位于路易斯安那州的唐納森維爾綜合工廠和位于愛荷華州的尼爾港綜合工廠，通過聯合太平洋鐵路向客戶發貨。而目前，聯合太平洋鐵路已要求該公司將出貨量減少近20%。

    這條鐵路線服務于愛荷華州、伊利諾伊州、堪薩斯州、內布拉斯加州、德克薩斯州和加利福尼亞州等關鍵農業產區。受影響的主要產品包括尿素和尿素硝酸銨（UAN）等氮肥，以及柴油機尾氣處理液（DEF）——這是一種用于柴油卡車的排放控制產品。

    CF工業官網提供的信息顯示，其唐納森維爾綜合工廠是世界上最大的氨生產設施，每年可以生產近800萬噸農業和工業用氮產品。

    這家北美化肥巨頭表示，雖然其應該能夠交付已經簽訂合同的鐵路貨運，但可能沒有可用的運力來接受涉及聯合太平洋鐵路的新訂單，以滿足后期市場對化肥的需求。

    今年1月，聯合太平洋鐵路公司曾警告稱，其員工中出現的新冠病例和為接種疫苗人群提供的帶薪休假，將損害該公司在本季度的貨運能力。

    全球化肥緊缺局面恐雪上加霜

    對美國農民來說，眼下正值一個特別重要的播種季節，他們在美國各地的農田里種植大豆、玉米和小麥時迫切需要化肥，而后者的價格卻在一路飆升。本月早些時候，聯合國糧農組織發布的3月食品價格指數剛剛創下歷史新高，因俄烏沖突導致能源和化肥價格上漲，加劇了食品價格上漲。

    氮肥的施用對作物產量的最大化至關重要。如果由于鐵路運輸限制等供應鏈中斷，農民無法獲得當前季節所需的氮肥，CF工業預計產量將會下降。

    CF工業總裁兼首席執行官Tony Will表示，“聯合太平洋鐵路公司采取這一限制行動的時機對農民來說再糟糕不過了，這些運輸限制不僅會延誤化肥運輸，而且春季施肥所需的額外化肥可能根本無法送到農民手中。”

    不過，彭博綠色市場的分析師Alexis Maxwell指出，這兩家受影響的工廠都可以進行卡車運輸，其中一家工廠可以進行船運銷售，因此該公司仍有其他選擇，盡管它們看起來并不那么有吸引力。

    金融服務集團StoneX化肥部門主管Josh Linville則表示，隨著時間步入春播季節，物流狀況無疑令人擔憂，其中也包括了卡車司機的短缺。由于價格上漲，化肥市場的買家此前在提前購買方面一直非常保守。這一切結合起來，正構成著非常高的風險。”