美國原油期貨周四下跌，因汽油過剩令市場承壓。 油價下跌2%，因市場仔細研讀美國政府發布的數據，顯示汽油和其它成品油庫存不斷增長，將油品庫存總量推升至紀錄高位。
紐約時間7月21日13:30(北京時間7月22日2:30)，NYMEX 9月原油期貨合約收跌1.00美元，或2.2%，結算價報每桶44.75美元。
9月布蘭特原油下跌0.97美元，或2.1%，結算價報每桶46.20美元，為5月10日以來最低結算價。
上述兩種原油均較各自的2016年高位下滑逾12%，6月初兩種原油曾雙雙爬升至每桶50美元上方。但此后，成品油供應過剩加重就開始拖累油價下跌。
分析師稱，煉油廠將原油供應過剩轉化為汽油和其他成品油過剩，甚至超過了創紀錄的需求。
一位經紀員和一位分析師表示，目前市場預期9月夏季駕駛高峰期結束，需求通�；芈�。
美國政府周三公布的數據顯示，上周美國汽油庫存增加91.10萬桶。
ClipperData的商品研究主管Matt Smith表示，目前正值需求旺季，這是一個令人不安的信號。
他說到：“今日留有昨日庫存報告的殘余影響。大家都非常擔心汽油過剩。”
Liquidity Energy經紀商Pete Donovan稱：“市場技術面疲弱，庫存在夏天仍高企，檢修期很快就到了，此外，海上還存儲著大量原油。”
許多投資者預測未來幾個月煉油廠將放緩原油采購步伐。一些看多人士從政府數據中尋求安慰，政府數據顯示，上周煉油廠產能利用率較之前一周提高近一個百分點。
分析師稱，但汽油價格直逼原油，利潤無法支撐高產能將成為趨勢，料拖累價格下跌。
倫敦Energy Aspects在報告中稱：“唯一的解決辦法就是減產。”
美國不是唯一一個遭遇汽油供應過剩的國家。分析師預測稱，今年中國汽油產量將超過需求，盡管乘用車銷售業績強勁。
新加坡SCI International的能源分析師Gao Jian表示：“對于煉油廠來說，這意味著利潤下滑。但中國原油進口不會出現大幅下滑態勢，因基本面需求仍在那里。”
一位北京中石油的交易員稱，許多中國地煉企業，特別是被稱作“茶壺煉油廠”的獨立煉廠將他們的銷售網絡擴大至農村地區，而這是中石化等國有巨頭未能開發的領域。
此外，煉油廠還會將過剩汽油推向出口市場，主要是新加坡。新加坡是亞洲主要的商品集散中心。
盡管市場被供應過剩困擾，但石油市場周四卻仍多次試圖上漲。這主要是受到美國能源資料協會(EIA)周三報告的激勵，報告顯示，7月15日止當周美國原油庫存減少230萬桶，連續第九周下滑。
能源投資銀行Holt & Co的分析師們表示，他們比其他機構更喜愛這份報告。
他們在報告中稱：“與之前一周相比，這是一份利多的報告。”
消息人士稱，給原油基本面提供部分支撐的是尼日利亞最大原油品種夸伊博原油至少在一個月內仍將遭遇不可抗力，因運營商艾克森美孚對管道進行維修。
RBOB 8月汽油期貨收跌0.87美分，或0.6%，結算價報每加侖1.3550美元，為3月4日以來最低結算價。
8月取暖油期貨收跌3.47美分，或2.5%，結算價報每加侖1.3707美元。
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